Intelligent farttilpasning (ISA)

Hastighedens betydning for sikkerheden er velkendt og ved hjælp af ny teknologi er det muligt at lave systemer, der kan hjælpe eller evt. tvinge bilisterne til at overholde fartgrænserne.

Der er både herhjemme og i udlandet (navnlig Sverige) forsket meget i systemer til såkaldt ”intelligent hastighedstilpasning”.

Det grundlæggende princip er, at bilen ”ved”, hvor hurtigt der må køres på det pågældende sted, og at føreren får en advarsel, hvis hastighedsgrænsen overskrides.

Systemerne kendes i mange udgaver, der dels karakteriseres ved måden, hvorpå bilen får kendskab til den gældende hastighedsgrænse, dels ved hvor indgribende de er i forhold til førerens valg af hastighed.

Bilen kan fx få information om den gældende hastighedsgrænse ved, at der placeres ”vejfyr” langs indfaldsvejene til en by. Disse vejfyr udsender signaler til de forbipasserende biler om, at ”nu er bygrænsen passeret, her må kun køres 50 km/t”, og dette gælder så, indtil der passeres et nyt vejfyr på vej ud af byen, hvor hastigheden igen kan sættes op.

Hvis hastigheden så overstiger 50 km/t lyder der en alarm, fx ”du kører for stærkt”. Der er også prøvet systemer, der decideret griber ind og gør det vanskeligt at fortsætte med at køre for stærkt, fx ved at speederpedalen bliver hård.

Der findes også systemer, hvor bilen er udstyret med en GPS til stedbestemmelse og et digitalt kort, hvor der til hver vejstrækning er knyttet information om den gældende hastighedsgrænse. Sådanne systemer er allerede indbygget – eller fås som ekstraudstyr – til flere navigationssystemer.